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政策法規(guī)

《西咸新區(qū)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2022—2025年）》發(fā)布

9月20日，2022全球硬科技創(chuàng)新大會系列活動之一的秦創(chuàng)原無人系統(tǒng)高峰論壇在西咸新區(qū)舉行。在簽約環(huán)節(jié)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車個人隱私保護(hù)平臺等9個項(xiàng)目簽約落地。

論壇現(xiàn)場發(fā)布了《西咸新區(qū)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2022—2025年）》《西咸新區(qū)關(guān)于支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施（試行）》《西咸新區(qū)鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的若干措施》，旨在進(jìn)一步完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新政策、優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)、聚集創(chuàng)新資源，推動產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合，助力西咸新區(qū)打造西北智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。

為進(jìn)一步推動秦創(chuàng)原總窗口建設(shè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，西咸新區(qū)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展列入?yún)^(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，啟動建設(shè)秦漢自動駕駛產(chǎn)業(yè)園，營造了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)；加快建成總里程200公里的車路協(xié)同開放道路，圍繞“車—路—云—網(wǎng)—圖”，打造了自動駕駛車路協(xié)同區(qū)，實(shí)現(xiàn)了場景應(yīng)用示范，為構(gòu)建具有全國影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)集群奠定基礎(chǔ)。（陜西網(wǎng)）

標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)

聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組第14次會議召開

2022年9月26至30日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組（UN/WP.29/GRVA）第14次會議在日內(nèi)瓦以線下線上結(jié)合方式召開。來自中國、德國、日本、英國、法國、意大利、荷蘭、俄羅斯、美國、加拿大、韓國及歐盟（EU）等締約方政府、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、國際電信聯(lián)盟（ITU）等國際組織以及國際汽車制造商組織（OICA）、歐洲汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)合會（CLEPA）等行業(yè)組織的近200名專家代表參加了會議。會議由工作組主席Richard Damm先生主持，工作組副主席工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司陳春梅參加會議。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司和裝備工業(yè)發(fā)展中心的相關(guān)專家代表中國參會。

會議傳達(dá)了UN/WP.29在今年6月份的第187次大會上對GRVA提出的工作要求，聽取了下屬各非正式工作組的近期工作匯報(bào)，討論了UN R157、UN R155等部分重點(diǎn)法規(guī)、適用性分析任務(wù)組等方面的未來工作規(guī)劃及后續(xù)會議安排，進(jìn)行了主席換屆選舉。

在工作進(jìn)展和未來計(jì)劃方面，F(xiàn)RAV、VMAD、EDR/DSSAD、AEBS等非正式工作組向GRVA提交了自動駕駛外部燈光信號、數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)要求沖突解決方案、駕駛員控制輔助系統(tǒng)（DCAS）、城市低速自動緊急制動系統(tǒng)（UEBS）、農(nóng)機(jī)信息安全、踏板防誤踩裝置（ACPE）等報(bào)告及提案，會議圍繞一系列制動及摩托車制動法規(guī)進(jìn)行了討論，進(jìn)行了多處編輯性修訂并初步介紹了商用車電力再生制動系統(tǒng)及摩托車電子控制制動系統(tǒng)等提案。根據(jù)GRVA工作計(jì)劃，新成立的自動駕駛法規(guī)適用性分析任務(wù)組將于10月初召開首次會議，中國調(diào)研的自動駕駛外部燈光信號報(bào)告將提交11月的WP.29大會審議。

在本次會議上，中國代表積極貢獻(xiàn)提案并參與相關(guān)議題研討。在提案貢獻(xiàn)方面，中國代表提出了車-車數(shù)據(jù)交互預(yù)研工作的建議，與會專家積極響應(yīng)該提案并一致決定將該議題提交至11月的WP.29會議上審議；中國代表還提出FRAV與VMAD應(yīng)共同明確測試三支柱邊界等建議。在議題研討方面，中國代表與其他專家共同回應(yīng)了一般安全工作組（GRSG）在自動駕駛法規(guī)適用性方面的疑問。

本次會議進(jìn)行了主席選舉，經(jīng)締約方代表投票表決，一致同意由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司二級調(diào)研員陳春梅繼續(xù)擔(dān)任自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組2023年度副主席職務(wù)；另有德國代表Damm先生和日本代表Naono先生分別擔(dān)任2023度年工作組主席和副主席職務(wù)。

本次會議充分總結(jié)了GRVA前期的工作成果，完成了主席換屆選舉，明確了后續(xù)工作計(jì)劃和重點(diǎn)工作任務(wù)。作為GRVA副主席國，中國將繼續(xù)為聯(lián)合國自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛相關(guān)法規(guī)的制定貢獻(xiàn)力量。后續(xù)，中汽中心作為WP.29中國工作委員會（C-WP.29）秘書處，將繼續(xù)組織國內(nèi)骨干單位和專家開展國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)工作。（全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會）

行業(yè)聚焦

中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽·工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)賽于大連啟幕

以“智領(lǐng)天下 車聯(lián)未來”為主題的第四屆中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)賽將于11月在大連高新區(qū)舉行。本屆大賽由大連高新區(qū)管委會、國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、大連市工業(yè)和信息化局共同主辦。

本屆大賽將圍繞5個賽道設(shè)置自動駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能車云、汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化五大主題賽道，分為賽事啟動、項(xiàng)目征集、初賽評審、復(fù)賽/決賽評審、頒獎典禮暨高峰論壇、產(chǎn)業(yè)對接會等6個階段賽程。隨著大賽正式啟動，目前已全面開啟項(xiàng)目征集工作。（中國科技網(wǎng)）

襄陽市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)一期項(xiàng)目通過驗(yàn)收

 9月28號，襄陽市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)一期項(xiàng)目通過驗(yàn)收。目前，襄陽市已在主城區(qū)的67個路口完成了智慧化改造，已建成可視化平臺和實(shí)現(xiàn)“泛V2X”車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。在“泛V2X”車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中包括綠波通行、弱勢交通參與者預(yù)警、路口交通情況實(shí)況直播等亮點(diǎn)功能，可以再現(xiàn)襄陽市路口、路段、路網(wǎng)的實(shí)時(shí)交通情況，提高交通管理運(yùn)營效率。

 預(yù)計(jì)2023年底，將完成襄陽市中心城區(qū)448個智慧化路口改造，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的全域覆蓋，為公眾營造公平、安全、綠色、智能、高效的交通出行環(huán)預(yù)計(jì)2023年底，將完成襄陽市中心城區(qū)448個智慧化路口改造，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的全域覆蓋，為公眾營造公平、安全、綠色、智能、高效的交通出行環(huán)境。（長江云）

CCAM新項(xiàng)目SUNRISE啟動

CCAM新項(xiàng)目SUNRISE啟動，該項(xiàng)目的全名是 Safety assUraNce framework for connected,automated mobIlity SystEms，將開發(fā)和展示一個普遍接受和可擴(kuò)展的安全保證框架，用于測試和安全驗(yàn)證各種 CCAM 系統(tǒng)。

SUNRISE 將通過統(tǒng)一和可擴(kuò)展的安全評估方法、程序和指標(biāo)來定義、實(shí)施和展示該安全保證框架的組成部分。該項(xiàng)目聯(lián)盟將致力于定制用例、聯(lián)合歐洲場景數(shù)據(jù)庫框架及其必要的數(shù)據(jù)接口，以及包括工具和接口在內(nèi)的普遍認(rèn)可的模擬框架。SUNRISE 將與 CCAM 利益相關(guān)者密切合作，例如政策制定者、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、消費(fèi)者測試和用戶協(xié)會。

SUNRISE將見證聯(lián)盟合作伙伴在未來36個月(直到2025年8月)的合作，并以HEADSTART（之前的歐洲自動化道路運(yùn)輸測試協(xié)調(diào)解決方案項(xiàng)目，于2021年結(jié)束）為基礎(chǔ)。該項(xiàng)目由IDIADA協(xié)調(diào)，該聯(lián)盟包括AVL, BASt, Continental, CHALMERS, ERTICO, ICCS, Infineon, ika, RISE Institute, Renault, Renault Espana, Siemens, Toyota Motor Europe, TNO, VEDECOM, VICOMTECH, VIF, UNITN, CRF, CVC-CERCA, DEEPEN, the University of Warwick。（ERTICO）

企業(yè)動態(tài)

上海數(shù)據(jù)集團(tuán)揭牌成立 將承擔(dān)公共數(shù)據(jù)和國企數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營點(diǎn)】

為更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用，加快城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，9月29日，上海數(shù)據(jù)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“數(shù)據(jù)集團(tuán)”）正式揭牌成立。

數(shù)據(jù)集團(tuán)是以數(shù)據(jù)為核心業(yè)務(wù)的具有功能保障屬性的市場競爭類企業(yè)，功能定位是構(gòu)建數(shù)據(jù)要素市場、激發(fā)數(shù)據(jù)要素潛能、保障數(shù)據(jù)安全。數(shù)據(jù)集團(tuán)將承擔(dān)上海公共數(shù)據(jù)和國企數(shù)據(jù)的授權(quán)運(yùn)營，作為上海一體化城市大數(shù)據(jù)資源基礎(chǔ)治理的支撐主體，圍繞數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化以及數(shù)據(jù)生態(tài)領(lǐng)域開展布局，致力于成為國內(nèi)數(shù)據(jù)要素交匯、供給、配置及市場化開發(fā)利用的領(lǐng)軍企業(yè)。

 據(jù)了解，上海市政府已正式授權(quán)數(shù)據(jù)集團(tuán)開展公共數(shù)據(jù)運(yùn)營業(yè)務(wù)，推動數(shù)據(jù)集團(tuán)以公共數(shù)據(jù)為牽引，加快實(shí)現(xiàn)公共數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)、社會數(shù)據(jù)資源的整合與布局。

 上海數(shù)據(jù)集團(tuán)有限公司總裁朱宗堯向記者介紹，未來，數(shù)據(jù)集團(tuán)將積極發(fā)展數(shù)據(jù)收集存儲、加工處理、交易流通等數(shù)據(jù)核心產(chǎn)業(yè)，初步考慮分為四大板塊：

一是數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營。負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集、匯聚、存儲、共享、傳輸網(wǎng)絡(luò)、安全等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營。

二是數(shù)字資產(chǎn)供給及交易。基于特許經(jīng)營和授權(quán)的公共數(shù)據(jù)、國企數(shù)據(jù)與其他社會數(shù)據(jù)的供給。針對市場需求，向數(shù)據(jù)需求方提供合規(guī)、安全的數(shù)據(jù)產(chǎn)品；提供數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、評估定價(jià)、支付結(jié)算等交易服務(wù)。

三是基于大數(shù)據(jù)的增值服務(wù)?；诖髷?shù)據(jù)分析，為企業(yè)、行業(yè)和城市數(shù)字化提供數(shù)據(jù)咨詢、解決方案、行業(yè)數(shù)據(jù)平臺和數(shù)據(jù)信任安全等增值服務(wù)。

四是構(gòu)建數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。強(qiáng)化投資功能，在相關(guān)行業(yè)主管部門的指導(dǎo)下，多方式多渠道穩(wěn)妥開展投資，以資本方式推動上海相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

作為上海市公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營主體，數(shù)據(jù)集團(tuán)將遵守相關(guān)法律法規(guī)，在確保數(shù)據(jù)安全、保障數(shù)據(jù)權(quán)益，尤其是保護(hù)個人隱私、個人信息等的前提下，在授權(quán)范圍內(nèi)實(shí)施數(shù)據(jù)開發(fā)利用，提供數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)。（央廣網(wǎng)）

小馬智行與上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室針對自動駕駛技術(shù)研發(fā)及無人車示范運(yùn)營展開合作

9月27日，小馬智行宣布與上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室開啟合作，共同探索自動駕駛技術(shù)研發(fā)及無人車運(yùn)營服務(wù)落地等前沿領(lǐng)域。小馬和上汽聯(lián)合在上海汽車博覽公園內(nèi)3.8公里開展半封閉道路無人接駁服務(wù)。未來，雙方將在汽車底盤、智能座艙、人機(jī)交互界面、遠(yuǎn)程駕控以及其他智駕技術(shù)領(lǐng)域展開全面合作。共同打造適合規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營的無人駕駛車隊(duì)，擴(kuò)大小馬智行及上汽集團(tuán)自動駕駛車隊(duì)規(guī)模。（企業(yè)動態(tài)）

海外動態(tài)

英偉達(dá)發(fā)布汽車大算力芯片Thor，性能達(dá)Orin8倍，算力達(dá)到2000 TFLOPS

芯片制造商英偉達(dá)日前發(fā)布了其下一代集中式計(jì)算機(jī)DRIVE Thor，用于自動駕駛汽車（AV）的安全運(yùn)行。DRIVE Thor將于2025年投入生產(chǎn)，可提供高達(dá)每秒2000萬億次的算力性能。該系統(tǒng)將車輛的各種智能功能統(tǒng)一到單一架構(gòu)中，以提高效率和降低成本。英偉達(dá)宣布，吉利旗下汽車制造商極氪將是其首個將DRIVE Thor集成到其下一代智能電動汽車（EV）的集中式車輛計(jì)算機(jī)中的客戶，集成該系統(tǒng)的新車將于2025年初開始生產(chǎn)。極氪首席執(zhí)行官安聰慧表示："極氪用戶需要兼具最新技術(shù)和安全功能的豪華體驗(yàn)。英偉達(dá)DRIVE Thor將支持我們的使命，提供尖端技術(shù)，滿足客戶的需求，并確保極氪始終處于未來創(chuàng)新的前沿"。（36kr）

日本建筑公司大林組開展道路交通基礎(chǔ)設(shè)施?e-MoRoad™?示范實(shí)驗(yàn)

9月26日，日本建筑公司大林組宣布開始與各類合作伙伴共同進(jìn)行未來道路基礎(chǔ)設(shè)施示范實(shí)驗(yàn)，以應(yīng)對車輛的“CASE“技術(shù)創(chuàng)新及移動服務(wù)的“MaaS”創(chuàng)新。根據(jù)設(shè)想，未來道路應(yīng)確保電動汽車停止、行駛中的供電，享受網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)，還要配備道路感知設(shè)備的的數(shù)據(jù)共享，用于多樣的換乘站點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)人和物品的自由快速流動，并將該套基礎(chǔ)設(shè)施稱為?e-MoRoad™?。目前主要計(jì)劃在以下4方面進(jìn)行示范驗(yàn)證：

1、移動充電道路鋪設(shè)技術(shù)（合作公司——電裝）：配合高強(qiáng)度混凝土減低充電板埋設(shè)深度，提高充電效率

2、道路電力和信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)技術(shù)（合作公司——古河電力工業(yè)）：開發(fā)設(shè)計(jì)將雨水槽和電纜存儲槽結(jié)合在一起，不改變道路構(gòu)造的構(gòu)筑線路，可以以低成本構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)。

3、支持自動駕駛的道路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)（合作公司——Tajima Motor Corporation、名古屋大學(xué)等）：利用自動駕駛精準(zhǔn)的控制行駛，減少供電板面積，降低鋪設(shè)成本。

4、運(yùn)用 MaaS 系統(tǒng)的技術(shù)（合作公司——名古屋大學(xué)等）：驗(yàn)證提供多種交通工具和服務(wù)，具有使用預(yù)約和管理功能的MaaS系統(tǒng)。（大林組）